ישראל בכר, עלה לארץ  מתורכיה בשנת 1978, בהיותו בן 14 שנים

בין השנים 1980 – 1984 רוכב בקבוצה של אלי סמוכה "גלגלי העץ" האגדית

 

 

במקביל, עובד עם המאמן הצמוד יעקב לנדאו , שהיה רוכב ותיק עם ניסיון רב, יחד עבדנו על תוכנית אימונים לתחרויות בינלאומיות ואף חיבור לאימונים משותפים עם קבוצת la vie Claire בין השנים 1985 – 1986 בקטגוריות Equipe le Jeunes

במסגרת האימונים, חוברים גם לרוכבי עילית בניהם  Bernard Hinault ועוד רוכבים מוכרים ביותר בתחום

על מנת להשלים את סט הכלים, Giant העולמית מאמצת את ישראל בכר ובליווי Dephne Phan מספקים את כל האבזור הנדרש ברמה הגבוהה ביותר

בשנת 1986, משתתף ישראל בכר במירוץ טור דה פראנס בקבוצת הצעירים

 

 

השבוע, סגירת מעגל

ישראל בכר רוכש Giant חדשים

TCR ADVANCED PRO TEAM 2018 

(לצפיה בעמוד המוצר)

באמצעות השימוש ב coMax, אנו משיגים חווית רכיבה מצוינת לרכיבת ספורט וכושר.

השימוש  בשיטת coMax משיג לנו שלדה קלה במיוחד עם גמישות המעבירה תנועה מצוינת בין הרוכב אל האופניים ומשם אל התנועה

Giant comax

Giant comax

אנו פועלים במחקר ומאמצים את הטכנולוגיות המובילות בעולם לשימוש בסיבי פחם על מנת לשפר את איכות השלדה, ההתאמה המוחלטת שלה לרכיבה תוך שיפור החוזק והגמישות יחד עם שיפור העמידות

באמצעות השימוש בחומרים המובילים בתחום, אנו משיגים יחס נוקשות-משקל מיטביים הטובים ביותר שניתן

השימוש בתרכובות חדשניות, טכנולוגיות ופורמולות חכמות הביאו אותנו לשימוש בשיטת Carbon Nanotube Technology.

בשיטה זו, אנו מוסיפים פולימרים מקרוסקופיים אל סיבי הפחם, אשר משיגים לנו שיפור של 14% בעמידות מול פורמולות קודמות או כאלה שאינן משתמשות בשיטת CNT

 

באמצעות תהליך היתוך מורכב, אנו יוצרים את אריג סיבי הפחם, איתו כובשים ומעצבים את הצמתים בשלדה ולאחר מכם מבצעים הידוק חוזר בלחץ גבוה אשר משיגים לנו חוזק ואיתנות גבוהים מבעבר

 

ג'יאנט, משתמשת בשיטת רצועות סיבי פחם רציפים. השימוש בכלי זה, מאפשרים לנו בניית מרכיבי שלדה אחידים ורציפים אשר חוסכים לנו את הצורך ליצור מחברים וצמתים מיותרים. דרך זו יוצרת שלדה אחידה ועקבית ללא מפרקים מיותרים ועם חוזק מתמשך לאורך כל חלקי השלדה